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1月16日9时许，家住包头市的田宝春像往常一样从包头站上车，乘坐K573次列车去往东胜西站，到站后再转乘通勤汽车奔赴王家塔作业场，为电煤列车安全保驾护航。

59岁的田宝春是包头西车辆段古城湾运用车间王家塔作业场检车工长兼第一党支部书记，是包西线偏远作业场的老车辆人。今年春运是他参加的第37个春运，也是他职业生涯的最后一个春运。

深处鄂尔多斯煤田腹地的王家塔煤矿和高家梁煤矿年均产量700万吨，这里的煤炭主要通过铁路运输至曹妃甸港口和内蒙古自治区各大电厂，王家塔作业场就是电煤列车驶离的第一道安全关卡。

在零下20摄氏度的王家塔作业场，一列列装载煤炭的货车安静地等待接受“体检”。“84822次技检列车，4a道55辆，请提前到位接车。”11时13分，对讲机里传来值班员下达的技检作业呼叫声，田宝春和工友抓紧整队出发，准备技检作业。到达指定地点后，他钻进电煤列车下方，使用摄像手电与检车锤，查找故障隐患。

13时15分，田宝春蹲在股道间，迎着刺骨寒风目送技检完的列车安全发出。

“4a转4b，23680次列车53辆，抓紧作业。”几分钟后，值班室传来通知。田宝春在工作手册上填写完作业信息，迅速与工友一同转向下一股道。春运期间，他每个班平均检查350余辆货车，行走近1.5万步，弯腰1400余次，敲击检查达3000余次。

马 威 倪锦鑫

编后 当千家万户沉浸在温馨、祥和、喜庆的春节氛围中时，一个个坚守的身影出现在护送旅客归乡的列车里、凌空飞架的大桥上、寒风刺骨的天路之巅和川流不息的作业场上。他们毅然选择在岗位上坚守，为万家团圆付出了艰辛努力，为保障旅客安全有序出行作出了贡献。万里铁道线上，有无数像何丹、师昊、王胜和田宝春一样的铁路职工，披星戴月、日夜兼程，用实际行动谱写了新时代劳动者赞歌。